陈　平：雅浦风情

　　说起常州雪堰镇，人们就会联想起此地的水蜜桃，哎呀，这桃子又甜又大滚圆雪白，口感生嫩充盈，乃水果家族中的一绝也，哪真是人见人爱，美名远扬啊。
　　随着改革开放的深入，人们对那位出生在雪堰镇的前民国要人，中国近代文化学术名人吴稚晖先生的研究也越来越重视，撰写的论文编纂的文集内容越来越丰富，譬如由赵贤德，徐霞梅，张尚金先生等学者主编的《吴稚辉学术研究文集》，内容越来越贴近早在近60年前，就被联合国评为“世界百年文化学术伟人“的思想家、政治家、教育家、语言学家、书法家的世纪伟人。事实证明，只有通过时间的检验，人们就会改变观念，正确对待历史人物。
　　但提起雪堰的雅浦村，知者就甚少，若再讲到从雅浦村走出去的陆完学，当代人更是孤陋寡闻。其实在这个以陆姓为主，从明洪武三年【1370年】由某王后裔的陆茂一，从湖南定居到武进新塘雅浦村的近650年间，分别走出了陆完学，陆卿荣，陆卿正，陆卿任，陆尔熙，陆尔奎，陆崇道，陆振轩，陆孝彭等著名人物，他们或是大明的兵部尚书；吏部主事；礼部主客司主事；兵部武送司的主司，或为大清翰林院庶吉士。近代走出的共青团武进县委书记，抗战中任《新华曰报》营业部成员，不幸牺牲于日寇的飞机轰炸中；一位外国语学院教授，抗战中的铁路专家，负责运送抗战战略物资的西南运输处昆明所长，驭行队长，解放后任广州铁路局副局长，副总工程师。一位商务印书馆《辞源》的主纂者：一位1995年当选为中国工程院院士，主持参加设计我国第一架歼教1教练机、强5系列超音速强击机和世界上最轻的超音速歼击机歼12的，我国当代著名的飞机设计专家等杰出人物。
　　这些中华民族翘楚的共同特点，均为正气凛然爱国爱民，做事负责品质高贵，光明磊落无比优秀。
　　据《雅浦陆氏宗谱》中记载，陆完学生于大明嘉靖四十四年【1565年】，万历丁酉【1597年】中举人，丁未年【1607年】进士，万历三十九年【1611年】授山东掖县知县，后升兵部车驾司主事，调礼部主客司主事，唐荆川先生的高足，1618年任四川省正考官，升礼部祠祭员外郎等等多任地方职务，因性格耿直，触犯了魏忠贤阉党利益被打成东林健足剥夺了官职，但他毫不畏惧。魏奸失败，任浙江巡抚修筑海堤百里，士民安居，【此堤如今尚存】。崇祯十年【1637年】任兵部尚书，并被崇祯皇帝赠为光禄大夫和太子太傅的陆完学，字汝成，号凤台。
　　说到此人，雅浦村七旬多老人，原大队民兵营长陆亚雄热情地介绍，陆氏八世祖陆完学是位铮铮铁骨、不畏权势之士，他在福建任藩台时，各地官员为谄媚权倾天下的魏忠贤，为其建生祠，陆完学全不理会。有魏忠贤同党潘某说他是东林健足，意为东林党骨干。
　　东林党是明朝末年以江南士大夫为主的官僚政治集团。"东林党"之"党"，是朋党而不是近代政党：1604年(万历三十二年)，顾宪成等人修复宋代杨时讲学的东林书院，与高攀龙、钱一本等讲学其中。东林讲学之际，正值明末社会矛盾日趋激化之时。
　　东林人士讽议朝政、评论官吏，他们要求廉正奉公，振兴吏治，开放言路，革除朝野积弊，反对权贵贪纵枉法。这些针砭时政的主张得到当时社会的广泛同情与支持，同时也遭到宦官及其依附势力的激烈反对。两者之间因政见分歧，发展演变形成明末激烈的党争局面。大明天启帝时期，宦官魏忠贤专政，形成明代势力最大的阉党集团对东林党人实行血腥镇压。
　　魏忠贤使人编《三朝要典》，借红丸案、梃击案、移宫案三案为题，毁东林书院，打击东林党。东林名士魏大中、顾大章、高攀龙、周起元、缪昌斯等先后被迫害致死。直到天启七年，明思宗【即祟祯帝】朱由检即位，魏忠贤自缢身死，次年毁《三朝要典》，对东林党人的迫害才告停止。
　　已有八旬高龄的陆氏宗祠组织者陆乃昌、陆鼎昌兄弟俩，又激动地介绍了令陆氏后代无比骄傲的陆孝彭先生。
　　陆孝彭，中国当代著名的飞机设计专家，1941年毕业于重庆国立中央大学。洪都航空工业集团研究员、飞机总设计师、科技委名誉主任，他长期从事航空事业，主持参加设计我国第一架歼教1教练机、强5系列超音速强击机和世界上最轻的超音速歼击机歼12。
　　陆孝彭曾主持变掠技术重大课题研究，在气动布局、机翼优化设计、驱动机构和飞控系统方面取得突破。获国家科技进步奖二等奖，还主持高超音速空天往返载人系统第一级总体方案课题研究等，并获得多项成果。1978年获全国劳模称号，1995年当选为中国工程院院士。
　　1944年12月，陆孝彭来到了美国密苏里州圣路易斯市麦克唐纳飞机工厂实习，被分派到设计部门工作，参加了舰载喷气式战斗机的结构设计。这里在70年代发展为全世界最大的航空公司之一，即麦克唐纳·道格拉斯飞机公司。他后又被派到英国格洛斯特飞机公司继续实习飞机设计。
　　第二次世界大战期间，格洛斯特飞机公司曾为英国皇家空军制造了第一种喷气式战斗机"殒星"式和上千架各型飞机，到上世纪70年代，格洛斯特飞机公司成为英国宇航公司的一部分。
　　那时陆孝彭被分配担任总体设计，格洛斯特公司采纳了陆孝彭提出的新型飞机的总体设计方案，并投入了研制。1949-1951年，他先在华东军区航空工程研究室参加机场建设，后到南京集中学习。
　　1951年，他奉命来到北京南苑飞机修理厂，负责修理各型教练机、运输机，支援抗美援朝，出色地完成了任务。1956年，他被调到沈阳112厂第一飞机设计室，被任命为我国自行设计的第一架喷气式教练机--歼教1的主管设计师。歼教1于1958年8月首飞成功。歼教1飞机的成功证明，中国人有能力自行设计飞机，发展祖国的航空工业。1958年，我国决定自行研制一种超音速强击机，以满足人民空军的急需。陆孝彭又被调到南昌320厂设计室，担任强-5飞机的主管设计师。根据空军对强击机的实战要求，突出低空、机动、突袭和攻击的性能，他进行论证，结合中国当时的工业水平，制定了总体方案。
　　1961年8月，强-5飞机的试制工作被责令停止。先后分三批抽调生产人员，100多人的车间，仅剩下14人搞强-5机研制。可陆孝彭仍痴心不改："强-5飞机我搞定了，14个人也要把强-5飞机拿下来。"这14个职工中，有6名设计员，2名工艺员，4名工人，1名调度员，1名资料员。陆孝彭坚持和工人、技术人员在一起，边设计、边劳动，加班加点，克服了数不清的艰难困苦。
　　试制车间仅14个人参与强-5飞机研制，这在世界航空工业领域也是罕见的。经过两年多的艰苦奋斗和多方协作，完成了第一架静力试验机，引起了第三机械工业部孙志远部长、空军曹里怀副司令员、六院唐延杰院长等的重视，下令恢复强-5飞机的试制任务。1965年6月4日强-5飞机终于首次升空，接着完成了全部试飞科目，通过国家鉴定，被批准初步设计定型。
　　1966年，中央军委同意小批生产10架强-5机。1968年，强-5飞机试飞鉴定后，经中央军委、毛泽东主席亲笔圈阅批准，强-5飞机投入了成批生产，开始装备部队。从此揭开了我国自行设计制造超音速喷气式强击机并大量装备部队的历史，填补了中国航空工业的一项重要空白。

　　1969年，陆孝彭根据空军部队提出的战术要求，参加了歼-12飞机的设计工作。歼-12飞机于1969年8月起进行方案论证、风洞试验，1970年进行详细设计和试造，同年12月26日首飞成功。
　　歼-12飞机在研制中采用了许多新技术、新结构和新材料。经过调整试飞，于1974年完成各项试飞科目，成为世界上最轻的超音速战斗机。陆孝彭曾先后多次受到党和国家领导人的亲切接见，两次参加国庆天安门观礼。
　　1978年，他光荣出席全国科学大会，被推选上主席台。他曾荣获航空金奖、全国劳动模范、全国有突出贡献的科技专家、总设计师荣誉状、江西省科技精英等称号，并享受政府津贴。
　　2000年10月16日，陆孝彭因病在北京逝世。逝世后除留下一大堆科技书籍、科研论文和《陆孝彭诗抄》外，还有洋洋40万字的《第四代轻型歼击机研究报告》。在他带领下形成的强5精神:"自强自立，求实创新；百折不挠，团结奋进;献身航空，勇攀高峰"成为中国航空工业宝贵的精神财富。
　　其实大国工匠精神在雅浦随时可见，除了会造飞机的陆孝彭先生，如今主持陆氏宗祠建造的木工大师薛师傅，便是一位鲁班式的能工巧匠，他17岁自学木匠如今72岁，但他亲自领衔匠人建造“善庆堂”陆氏祠堂，目前三进十间成雏型，此项目乃惠及雅浦陆氏子孙福泽，传承陆氏千秋文化事业的功德无量大事，无扎实的古祠堂结构概念实践经验，谁敢贸然问鼎，这就足能说明薛师傅的工匠水平罗。
　　雅浦村依傍太湖之滨，离开浩瀚的太湖仅百米之遥，与无锡西域接壤，此地物产丰富民风勤劳淳朴，经过多年培育出来的优质密桔，香甜可口，经济实惠，雅浦农庄风景优雅土菜以湖鲜山珍为主导。凡来过此地的观光者，都会无限地感慨：雅浦村啊雅浦村，你真乃常州东南的一颗旋旎多彩，风情独特，文化悠久，古今人杰地灵的休闲旅游明星村庄矣。